実証試験するエンジンの基本モジュール: PD-GTE1

先日のブログで「次期試作機 X02」について触れましたが、この機体に搭載し、実証試験するエンジンの基本モジュール：PD-GTE1 の設計がようやく完了しました。
（当初予定から、２ヵ月半も遅れてしまいました）

弊社のコンセプトである“燃焼モード切替エンジン”の開発は、以下の４段階で行うつもりです。
１）ロケット燃焼モード用エンジンの地上試験
２）ジェット燃焼モード用エンジンの地上試験
３）上記２種の機構を統合させた切替エンジンの地上試験
４）機体搭載用エンジンの地上試験　⇒　機体搭載へ

本日、設計が完成したのは、１）です。
購入部品、製作部品などに分かれていますが、部品が終結し、組み上げるのは、おおよそ１ヵ月後ぐらいです。
リードタイム期間中に、２）の設計を進めるつもりです。

３）が成功すれば、世界初の燃焼モード切替エンジンとなります。
まずは、ここを目指します。

これからが弊社の正念場となります。
今まで以上に苦しい状況が続くことが予想されますが、頑張りたいと思います。