エンジンの内部（燃焼時）

構造を少しでも変えると、とたんにエンジンが作動(*1)しなくなることがよくあります。
*1：パルスジェットの場合、作動とは、連続自己燃焼することをいいます。

作動しない時は、テールパイプ（噴射口）側に鏡を置いて、エンジン内部の燃焼状態を確認します。
上記の写真は、鏡に映ったものを撮影したものです。
左側が初爆、右側が作動時の様子です。
（動画で撮影し、１コマずつ、JPEGに落としています）

燃焼は良好で、このあとエンジンの推力で鏡の位置が動いていってしまいました。